ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર માટે ISO 7176 સ્ટાન્ડર્ડ બરાબર શું ધરાવે છે?

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર માટે ISO 7176 સ્ટાન્ડર્ડ બરાબર શું ધરાવે છે?
ISO 7176 સ્ટાન્ડર્ડ એ વ્હીલચેર ડિઝાઇન, પરીક્ષણ અને પ્રદર્શન માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોની શ્રેણી છે. ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર માટે, આ ધોરણ સ્થિર સ્થિરતાથી લઈને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા સુધીના વિવિધ પાસાઓને આવરી લે છે, જેથી તેની સલામતી અને વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત થાય.ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર. ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર સંબંધિત ISO 7176 સ્ટાન્ડર્ડના કેટલાક મુખ્ય ભાગો અહીં છે:

1. સ્થિર સ્થિરતા (ISO 7176-1:2014)
આ ભાગ વ્હીલચેરની સ્થિર સ્થિરતા નક્કી કરવા માટેની પરીક્ષણ પદ્ધતિનો ઉલ્લેખ કરે છે, અને સ્કૂટર સહિત મેન્યુઅલ અને ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરને લાગુ પડે છે, જેની મહત્તમ ઝડપ 15 કિમી/કલાકથી વધુ ન હોય. તે રોલઓવર એંગલને માપવા માટેની પદ્ધતિઓ પ્રદાન કરે છે અને તેમાં પરીક્ષણ અહેવાલો અને માહિતીની જાહેરાત માટેની આવશ્યકતાઓનો સમાવેશ થાય છે.

2. ગતિશીલ સ્થિરતા (ISO 7176-2:2017)
ISO 7176-2:2017 ઇલેક્ટ્રીક વ્હીલચેરની ગતિશીલ સ્થિરતા નક્કી કરવા માટે પરીક્ષણ પદ્ધતિઓનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે સ્કૂટર સહિત વ્યક્તિને લઇ જવાના હેતુથી 15 કિમી/કલાકથી વધુ ન હોય તે મહત્તમ રેટ કરેલ સ્પીડ સાથે ઉપયોગ કરવા માટે બનાવાયેલ છે.

3. બ્રેક અસરકારકતા (ISO 7176-3:2012)
આ ભાગ મેન્યુઅલ વ્હીલચેર અને ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર (સ્કૂટર સહિત) ની બ્રેક અસરકારકતાને માપવા માટે પરીક્ષણ પદ્ધતિઓનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેની મહત્તમ ઝડપ 15 કિમી/કલાકથી વધુ ન હોય. તે ઉત્પાદકો માટે જાહેરાતની આવશ્યકતાઓને પણ સ્પષ્ટ કરે છે

4. ઉર્જા વપરાશ અને સૈદ્ધાંતિક અંતર શ્રેણી (ISO 7176-4:2008)
ISO 7176-4:2008 ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની સૈદ્ધાંતિક અંતરની શ્રેણી (મોબિલિટી સ્કૂટર સહિત) નક્કી કરવા માટેની પદ્ધતિઓનો ઉલ્લેખ કરે છે જ્યારે વાહન ચલાવતી વખતે વપરાશમાં લેવાયેલી ઊર્જા અને વ્હીલચેરના બૅટરી પૅકની રેટ કરેલી ઊર્જાને માપવામાં આવે છે. તે સંચાલિત વ્હીલચેર પર લાગુ થાય છે જેની મહત્તમ નજીવી ઝડપ 15 કિમી/કલાકથી વધુ ન હોય અને તેમાં પરીક્ષણ અહેવાલો અને માહિતી જાહેર કરવાની આવશ્યકતાઓનો સમાવેશ થાય છે.

5. પરિમાણો, સમૂહ અને ટર્નિંગ સ્પેસ નક્કી કરવા માટેની પદ્ધતિઓ (ISO 7176-5:2008)
ISO 7176-5:2007 વ્હીલચેરના પરિમાણો અને સમૂહને નિર્ધારિત કરવા માટેની પદ્ધતિઓનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેમાં સંદર્ભ કબજેદાર દ્વારા કબજો કરવામાં આવે ત્યારે વ્હીલચેરના બાહ્ય પરિમાણો નક્કી કરવા માટેની વિશિષ્ટ પદ્ધતિઓ અને રોજિંદા જીવનમાં સામાન્ય રીતે વ્હીલચેરના દાવપેચ માટે જરૂરી દાવપેચનો સમાવેશ થાય છે.

6. મહત્તમ ઝડપ, પ્રવેગક અને મંદી (ISO 7176-6:2018)
ISO 7176-6:2018 એક વ્યક્તિને લઈ જવાના હેતુથી સંચાલિત વ્હીલચેર (સ્કૂટર સહિત) ની મહત્તમ ઝડપ નક્કી કરવા માટે પરીક્ષણ પદ્ધતિઓનો ઉલ્લેખ કરે છે અને સપાટ સપાટી પર મહત્તમ રેટ કરેલ ઝડપ 15 km/h (4,167 m/s) થી વધુ ન હોય.

7. સંચાલિત વ્હીલચેર અને સ્કૂટર માટે પાવર અને કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ (ISO 7176-14:2022)
ISO 7176-14:2022 ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર અને સ્કૂટર માટે પાવર અને કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ માટેની આવશ્યકતાઓ અને સંબંધિત પરીક્ષણ પદ્ધતિઓનો ઉલ્લેખ કરે છે. તે સામાન્ય ઉપયોગ અને ચોક્કસ દુરુપયોગ અને ખામીની શરતો હેઠળ લાગુ પડતી સલામતી અને કામગીરીની જરૂરિયાતોને સેટ કરે છે

8. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા (ISO 7176-21:2009)
ISO 7176-21:2009 ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઉત્સર્જન અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇમ્યુનિટી માટેની આવશ્યકતાઓ અને પરીક્ષણ પદ્ધતિઓનો ઉલ્લેખ કરે છે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર અને સ્કૂટરની ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્રતિરક્ષા 15 કિમી/કલાકથી વધુની મહત્તમ ઝડપ સાથે વિકલાંગ વ્યક્તિઓ દ્વારા ઇનડોર અને/અથવા આઉટડોર ઉપયોગ માટે બનાવાયેલ છે. તે વધારાની પાવર કીટ સાથે મેન્યુઅલ વ્હીલચેર પર પણ લાગુ પડે છે

9. મોટર વાહનોમાં સીટ તરીકે વપરાતી વ્હીલચેર (ISO 7176-19:2022)
ISO 7176-19:2022 મોટર વાહનોમાં સીટ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી વ્હીલચેર માટે પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ, જરૂરિયાતો અને ભલામણોનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેમાં ડિઝાઇન, કામગીરી, લેબલીંગ, વેચાણ પહેલાનું સાહિત્ય, વપરાશકર્તા સૂચનાઓ અને વપરાશકર્તા ચેતવણીઓ આવરી લેવામાં આવે છે.

એકસાથે, આ ધોરણો સલામતી, સ્થિરતા, બ્રેકિંગ કામગીરી, ઉર્જા કાર્યક્ષમતા, કદ યોગ્યતા, પાવર નિયંત્રણ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતાના સંદર્ભમાં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર માટે ઉચ્ચ ધોરણોની ખાતરી કરે છે, જે વિકલાંગ લોકો માટે સલામત અને વિશ્વસનીય ગતિશીલતા ઉકેલ પ્રદાન કરે છે.

ISO 7176 સ્ટાન્ડર્ડમાં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરના બ્રેકિંગ પ્રદર્શન માટે ચોક્કસ જરૂરિયાતો શું છે?

ISO 7176 સ્ટાન્ડર્ડમાં, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરના બ્રેકિંગ પ્રદર્શન માટે ચોક્કસ જરૂરિયાતોની શ્રેણી છે, જે મુખ્યત્વે ISO 7176-3:2012 સ્ટાન્ડર્ડમાં સમાવિષ્ટ છે. આ સ્ટાન્ડર્ડમાં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની બ્રેકિંગ કામગીરી વિશે નીચે આપેલા કેટલાક મુખ્ય મુદ્દાઓ છે:

બ્રેકની અસરકારકતા માટે પરીક્ષણ પદ્ધતિ: ISO 7176-3:2012 મેન્યુઅલ વ્હીલચેર અને ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર (સ્કૂટર સહિત) માટે બ્રેકની અસરકારકતા માપવા માટેની પરીક્ષણ પદ્ધતિનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે વ્હીલચેર પર લાગુ પડે છે જે એક વ્યક્તિને લઈ જાય છે અને તેની મહત્તમ ઝડપ વધુ નથી. 15 કિમી/કલાક કરતાં

બ્રેકિંગ અંતરનું નિર્ધારણ: ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરને ઢાળની ટોચથી ઢાળની નીચે સુધી અનુરૂપ મહત્તમ સુરક્ષિત ઢોળાવ પર મહત્તમ ઝડપે ચલાવો, બ્રેકની મહત્તમ બ્રેકિંગ અસર અને અંતિમ સ્ટોપ વચ્ચેનું અંતર માપો અને રેકોર્ડ કરો, 100mm સુધી રાઉન્ડ કરો, પરીક્ષણને ત્રણ વખત પુનરાવર્તિત કરો અને સરેરાશ મૂલ્યની ગણતરી કરો

સ્લોપ હોલ્ડિંગ પર્ફોર્મન્સઃ વ્હીલચેરનું સ્લોપ હોલ્ડિંગ પર્ફોર્મન્સ GB/T18029.3-2008 માં 7.2 ની જોગવાઈઓ અનુસાર માપવું જોઈએ જેથી વ્હીલચેર ઢાળ પર સ્થિર રહી શકે.

ગતિશીલ સ્થિરતા: ISO 7176-21:2009 મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની ગતિશીલ સ્થિરતાનું પરીક્ષણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે વ્હીલચેર ડ્રાઇવિંગ, ક્લાઇમ્બિંગ, ટર્નિંગ અને બ્રેકિંગ દરમિયાન સંતુલન અને સલામતી જાળવે છે, ખાસ કરીને જ્યારે વિવિધ ભૂપ્રદેશો અને ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ સાથે કામ કરતી વખતે

બ્રેકિંગ અસરનું મૂલ્યાંકન: બ્રેકિંગ ટેસ્ટ દરમિયાન, વ્હીલચેર ઉપયોગ દરમિયાન વપરાશકર્તાની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ચોક્કસ સલામત અંતરની અંદર સંપૂર્ણપણે બંધ થવા માટે સક્ષમ હોવી જોઈએ.

ઉત્પાદકો માટે ડિસ્ક્લોઝર આવશ્યકતાઓ: ISO 7176-3:2012 એ માહિતીનો પણ ઉલ્લેખ કરે છે કે જે ઉત્પાદકોએ જાહેર કરવાની જરૂર છે, જેમાં પર્ફોર્મન્સ પેરામીટર્સ અને બ્રેક્સના પરીક્ષણ પરિણામોનો સમાવેશ થાય છે, જેથી વપરાશકર્તાઓ અને નિયમનકારો વ્હીલચેરના બ્રેકિંગ પ્રદર્શનને સમજી શકે.

આ નિયમો ઉપયોગની વિવિધ શરતો હેઠળ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની સલામતી અને વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરે છે અને બ્રેક સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને કારણે થતા જોખમોને ઘટાડે છે. ઉત્પાદકોએ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન આ ધોરણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે તેમના ઉત્પાદનોનું બ્રેકિંગ પ્રદર્શન આંતરરાષ્ટ્રીય સુરક્ષા જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.