ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરના ઇલેક્ટ્રિક વર્ગીકરણ વિશે

જાળવણી-મુક્ત લીડ-એસિડ બેટરી
પરંપરાગત મેન્યુઅલ વ્હીલચેર પર સુપરઇમ્પોઝ્ડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, પાવર સિસ્ટમ અને ડ્રાઇવ પાવર;
પરિપક્વ તકનીક અને મોટી ક્ષમતાવાળી જાળવણી-મુક્ત લીડ-એસિડ બેટરીનો ઉપયોગ ડ્રાઇવિંગ પાવર સ્ત્રોત તરીકે થાય છે.
એલ્યુમિનિયમ એલોય ટ્યુબ ફ્રેમ, ક્વિક-રિલીઝ આર્મરેસ્ટ ઊંચાઈ-એડજસ્ટેબલ સ્ટ્રક્ચર, હેંગિંગ ફીટનું 180° રોટેશન અને ક્વિક-રિલીઝ સ્ટ્રક્ચર અપનાવો
અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેકિંગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, ચઢાવ પર કોઈ સ્લિપેજ નહીં, ઉતાર પર કોઈ જડતા નહીં, સલામતી પહેલા
પરિપક્વ સાર્વત્રિક નિયંત્રકથી સજ્જ, દિશા વધુ સચોટ છે, ડ્રાઇવિંગ સરળ છે, અને નિયંત્રણ લવચીક અને મફત છે
ગીયર બોક્સ ટુ-સ્ટેજ વેરિયેબલ સ્પીડ મોટર અપનાવવી, વ્હીલચેરને પર્યાપ્ત અને મેળ ખાતી હોર્સપાવર, વધુ શક્તિશાળી ચડતા અને વધુ ટકાઉ શક્તિ આપવી
લિથિયમ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર
પાવર ડિવાઈસ પરંપરાગત મેન્યુઅલ વ્હીલચેર પર લગાવવામાં આવે છે, મોટી ક્ષમતાવાળી લિથિયમ બેટરીનો પાવર સ્ત્રોત તરીકે ઉપયોગ થાય છે, અને એલ્યુમિનિયમ એલોય ટ્યુબ ફ્રેમ અને એર્ગોનોમિક ડિઝાઇનનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરને અનુભૂતિ કરવા માટે થાય છે જેમાં ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ લોડ બેરિંગ, હળવા વજન હોય છે. , નાના વોલ્યુમ, અને કોઈપણ સમયે ફોલ્ડ કરી શકાય છે.માળખું