ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરનું વ્યાપક જ્ઞાન

વ્હીલચેરની ભૂમિકા

વ્હીલચેરશારીરિક રીતે વિકલાંગ લોકો અને મર્યાદિત ગતિશીલતા ધરાવતા લોકોની પરિવહન જરૂરિયાતો જ પૂરી કરે છે, પરંતુ વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે તેઓ પરિવારના સભ્યોને દર્દીઓને ખસેડવા અને તેમની સંભાળ રાખવાની સુવિધા આપે છે, જેથી દર્દીઓ વ્હીલચેરની મદદથી વ્યાયામ કરી શકે અને સામાજિક પ્રવૃત્તિઓમાં ભાગ લઈ શકે.

વ્હીલચેરનું કદ

વ્હીલચેર મોટા વ્હીલ્સ, નાના વ્હીલ્સ, હેન્ડ રીમ્સ, ટાયર, બ્રેક્સ, સીટો અને અન્ય મોટા અને નાના ભાગોથી બનેલી હોય છે. કારણ કે વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ દ્વારા જરૂરી કાર્યો અલગ-અલગ હોય છે, વ્હીલચેરના કદ પણ અલગ-અલગ હોય છે, અને પુખ્ત વયના લોકો અને બાળકોની વ્હીલચેર પણ તેમના શરીરના વિવિધ આકારોના આધારે બાળકોની વ્હીલચેર અને પુખ્ત વ્હીલચેરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. પરંતુ મૂળભૂત રીતે કહીએ તો, પરંપરાગત વ્હીલચેરની કુલ પહોળાઈ 65cm છે, કુલ લંબાઈ 104cm છે અને સીટની ઊંચાઈ 51cm છે.

વ્હીલચેર પસંદ કરવી એ પણ ખૂબ જ મુશ્કેલીભરી બાબત છે, પરંતુ ઉપયોગની સુવિધા અને સલામતી માટે યોગ્ય વ્હીલચેર પસંદ કરવી જરૂરી છે. વ્હીલચેર ખરીદતી વખતે, સીટની પહોળાઈના માપ પર ધ્યાન આપો. જ્યારે વપરાશકર્તા નીચે બેસે ત્યારે સારી પહોળાઈ બે ઇંચ હોય છે. નિતંબ અથવા બે જાંઘ વચ્ચેના અંતરમાં 5cm ઉમેરો, એટલે કે નીચે બેઠા પછી બંને બાજુએ 2.5cm ગેપ હશે.

વ્હીલચેરનું માળખું

સામાન્ય વ્હીલચેરમાં સામાન્ય રીતે ચાર ભાગો હોય છે: વ્હીલચેર ફ્રેમ, વ્હીલ્સ, બ્રેક ડિવાઇસ અને સીટ. વ્હીલચેરના દરેક મુખ્ય ઘટકના કાર્યો નીચે ટૂંકમાં વર્ણવેલ છે.

1. મોટા વ્હીલ્સ: મુખ્ય વજન વહન કરો. વ્હીલ વ્યાસ 51, 56, 61 અને 66cm માં ઉપલબ્ધ છે. ઉપયોગના વાતાવરણ દ્વારા જરૂરી કેટલાક નક્કર ટાયર સિવાય, ન્યુમેટિક ટાયરનો મોટાભાગે ઉપયોગ થાય છે.

2. નાના પૈડા: વ્યાસના ઘણા પ્રકારો છે: 12, 15, 18, અને 20cm. મોટા વ્યાસવાળા નાના વ્હીલ્સ નાના અવરોધો અને ખાસ કાર્પેટને પાર કરવા માટે સરળ છે. જો કે, જો વ્યાસ ખૂબ મોટો હોય, તો સમગ્ર વ્હીલચેર દ્વારા કબજે કરવામાં આવેલી જગ્યા મોટી થઈ જાય છે, જે હલનચલનને અસુવિધાજનક બનાવે છે. સામાન્ય રીતે, નાનું વ્હીલ મોટા વ્હીલની સામે હોય છે, પરંતુ પેરાપ્લેજિક્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી વ્હીલચેરમાં, મોટા વ્હીલ પછી નાના વ્હીલને મોટા ભાગે મૂકવામાં આવે છે. ઓપરેશન દરમિયાન શું નોંધવું જોઈએ તે એ છે કે નાના વ્હીલની દિશા મોટા વ્હીલ માટે શ્રેષ્ઠ કાટખૂણે છે, અન્યથા તે સરળતાથી ટોચ પર આવશે.

3. હેન્ડ વ્હીલ રિમ: વ્હીલચેર માટે અનન્ય, વ્યાસ મોટા વ્હીલ રિમ કરતા સામાન્ય રીતે 5cm નાનો હોય છે. જ્યારે હેમિપ્લેજિયા એક હાથ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, ત્યારે પસંદગી માટે નાના વ્યાસ સાથે બીજો ઉમેરો. હેન્ડ વ્હીલ સામાન્ય રીતે દર્દી દ્વારા સીધું દબાણ કરવામાં આવે છે.

4. ટાયર: ત્રણ પ્રકારના હોય છે: નક્કર, ઇન્ફ્લેટેબલ ઇનર ટ્યુબ અને ટ્યુબલેસ ઇન્ફ્લેટેબલ. નક્કર પ્રકાર સપાટ જમીન પર ઝડપથી ચાલે છે અને તે વિસ્ફોટ કરવા માટે સરળ નથી અને દબાણ કરવા માટે સરળ છે, પરંતુ તે અસમાન રસ્તાઓ પર મોટા પ્રમાણમાં કંપન કરે છે અને જ્યારે ટાયર જેટલા પહોળા ખાંચામાં અટવાઈ જાય ત્યારે તેને બહાર કાઢવું ​​મુશ્કેલ છે; ફૂલેલી અંદરની ટ્યુબને દબાણ કરવું વધુ મુશ્કેલ અને પંચર કરવું સરળ છે, પરંતુ કંપન નક્કર કરતાં નાની છે; ટ્યુબલેસ ઇન્ફ્લેટેબલ પ્રકાર પંચર થશે નહીં કારણ કે ત્યાં કોઈ ટ્યુબ નથી, અને અંદર પણ ફૂલેલું છે, જે તેને બેસવામાં આરામદાયક બનાવે છે, પરંતુ નક્કર કરતાં તેને દબાણ કરવું વધુ મુશ્કેલ છે.

5. બ્રેક્સ: મોટા વ્હીલ્સમાં દરેક વ્હીલ પર બ્રેક્સ હોવી જોઈએ. અલબત્ત, જ્યારે હેમિપ્લેજિક વ્યક્તિ ફક્ત એક હાથનો ઉપયોગ કરી શકે છે, ત્યારે તેણે એક હાથથી બ્રેક લગાવવી પડશે, પરંતુ બંને બાજુએ બ્રેક્સને નિયંત્રિત કરવા માટે એક્સ્ટેંશન રોડ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. ત્યાં બે પ્રકારના બ્રેક્સ છે:

(1) નોચ બ્રેક. આ બ્રેક સલામત અને વિશ્વસનીય છે, પરંતુ વધુ કપરું છે. ગોઠવણ પછી, તેને ઢોળાવ પર બ્રેક કરી શકાય છે. જો તેને લેવલ 1 પર એડજસ્ટ કરવામાં આવે અને સપાટ જમીન પર બ્રેક લગાવી શકાતી નથી, તો તે અમાન્ય છે.

(2) ટોગલ બ્રેક. તે લીવર સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરીને કેટલાક સાંધાને બ્રેક કરે છે. તેના યાંત્રિક ફાયદા નોચ બ્રેક કરતાં વધુ મજબૂત છે, પરંતુ તે ઝડપથી નિષ્ફળ જાય છે. દર્દીની બ્રેકિંગ ફોર્સ વધારવા માટે, એક્સ્ટેંશન સળિયા ઘણીવાર બ્રેકમાં ઉમેરવામાં આવે છે. જો કે, આ સળિયા સરળતાથી ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે અને જો નિયમિતપણે તપાસ ન કરવામાં આવે તો સલામતીને અસર કરી શકે છે.

6. ખુરશીની બેઠક: તેની ઊંચાઈ, ઊંડાઈ અને પહોળાઈ દર્દીના શરીરના આકાર પર આધાર રાખે છે અને તેની સામગ્રીની રચના પણ રોગના પ્રકાર પર આધારિત છે. સામાન્ય રીતે, ઊંડાઈ 41.43cm છે, પહોળાઈ 40.46cm છે અને ઊંચાઈ 45.50cm છે.

7. સીટ કુશન: પ્રેશર સોર્સ ટાળવા માટે, સીટ કુશન એ અનિવાર્ય તત્વ છે, અને કુશનની પસંદગી પર ખૂબ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

8. પગના આરામ અને પગના આરામ: પગના આરામ બંને બાજુઓ પર હોઈ શકે છે અથવા બંને બાજુથી અલગ થઈ શકે છે. આ બે પ્રકારના આરામ બંને માટે એક બાજુ સ્વિંગ કરી શકાય તેવું અને અલગ કરી શકાય તેવું હોવું આદર્શ છે. ફૂટરેસ્ટની ઊંચાઈ પર ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે. જો પગનો ટેકો ખૂબ ઊંચો હોય, તો હિપ ફ્લેક્સિયન એંગલ ખૂબ મોટો હશે, અને ઇસ્શિયલ ટ્યુબરોસિટી પર વધુ વજન મૂકવામાં આવશે, જે સરળતાથી ત્યાં દબાણયુક્ત અલ્સરનું કારણ બની શકે છે.

9. બેકરેસ્ટ: બેકરેસ્ટને ઉંચી અને નીચી, ટિલ્ટેબલ અને નોન-ટિલ્ટેબલમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. જો દર્દીનું થડ પર સારું સંતુલન અને નિયંત્રણ હોય, તો દર્દીને વધુ ગતિની શ્રેણીની મંજૂરી આપવા માટે ઓછી બેકરેસ્ટવાળી વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. નહિંતર, હાઇ-બેક વ્હીલચેર પસંદ કરો.

10. આર્મરેસ્ટ્સ અથવા આર્મરેસ્ટ્સ: સામાન્ય રીતે સીટની સપાટી કરતાં 22.5-25cm વધારે. કેટલાક આર્મરેસ્ટ ઊંચાઈને સમાયોજિત કરી શકે છે. તમે વાંચવા અને જમવા માટે આર્મરેસ્ટ પર બોર્ડ પણ મૂકી શકો છો.

ઉપરોક્ત વ્હીલચેર વિશેના જ્ઞાનનો પરિચય છે. હું આશા રાખું છું કે તે દરેકને મદદરૂપ થશે.