ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર માટે ઘન ટાયર અને વાયુયુક્ત ટાયરનો પરિચય

સોલિડ ટાયરમાં નીચેની લાક્ષણિકતાઓ હોય છે, તમે તેનો સંદર્ભ લઈ શકો છો:

પંચર વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી, ફુલાવવાની જરૂર નથી અને સ્ટ્રોલરના ટાયરને રિપેર કરવાની જરૂર નથી.

ગાદીનું સારું પ્રદર્શન સવારીને સુરક્ષિત અને વધુ સ્થિર બનાવે છે.

તે આબોહવાથી પ્રભાવિત નથી અને ઉનાળામાં વધુ ગરમ થવાને કારણે ટાયર ફૂંકાશે નહીં.

પરંતુ શોક શોષણ અને આરામની દ્રષ્ટિએ, ફૂલેલા ટાયર વધુ સારા છે. ખર્ચની કામગીરીના સંદર્ભમાં, ફૂલેલા ટાયર પણ વધુ સારા છે. એન્જિનના આર્થિક ઉપયોગને ધ્યાનમાં લેતા, વાયુયુક્ત ટાયરનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. ટકાઉપણુંના સંદર્ભમાં, નક્કર ટાયર વધુ સારા છે. વાયુયુક્ત ટાયરમાં સારી શોક શોષવાની અસર હોય છે અને લાંબા સમય સુધી દબાણ કરતી વખતે તે પ્રમાણમાં હળવા હોય છે. સોલિડ ટાયર ફૂલ્યા વિના દબાણ કરવા માટે અનુકૂળ છે અને ટાયર પંચર વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.

માટે બે પ્રકારના ટાયર છેઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરવૃદ્ધો માટે: નક્કર ટાયર અને વાયુયુક્ત ટાયર. તો, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર માટે કયા પ્રકારના નક્કર ટાયર અથવા ન્યુમેટિક ટાયર વધુ ટકાઉ છે? વાયુયુક્ત ટાયર અને નક્કર ટાયર દરેકના પોતાના ફાયદા છે. હું આશા રાખું છું કે તમે ટકાઉ અને આરામદાયક ટાયર પસંદ કરી શકશો જે તમારી ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર માટે યોગ્ય છે.

અહીં હું તમને નિશ્ચિતપણે કહી શકું છું કે નક્કર ટાયર ચોક્કસપણે વધુ ટકાઉ હોય છે. નક્કર પ્રકાર સપાટ જમીન પર ઝડપથી ચાલે છે અને વિસ્ફોટ કરવા માટે સરળ નથી અને દબાણ કરવા માટે સરળ છે. જો કે, ખાડાવાળા રસ્તાઓ પર ચાલતી વખતે, તે મોટા પ્રમાણમાં વાઇબ્રેટ થાય છે અને ટાયર જેટલા પહોળા ખાંચામાં અટવાઇ જાય ત્યારે તેને બહાર કાઢવું ​​મુશ્કેલ છે. ફૂલેલી આંતરિક ટ્યુબને દબાણ કરવું વધુ મુશ્કેલ અને દબાણ કરવું સરળ છે. તે પંચર કરશે, પરંતુ કંપન નક્કર કરતાં નાનું છે; ટ્યુબલેસ ઇન્ફ્લેટેબલ પ્રકાર પંચર થશે નહીં કારણ કે તે ટ્યુબલેસ છે, અને તે અંદરથી ફૂલેલું પણ છે, જેનાથી તેને બેસવામાં આરામદાયક બને છે, પરંતુ નક્કર ટાયર કરતાં તેને દબાણ કરવું મુશ્કેલ છે.

કારણ કે નક્કર ટાયર શબ તમામ રબરથી બનેલું છે, તે ટાયરના પંચર પ્રતિકારને સૌથી વધુ હદ સુધી સુનિશ્ચિત કરે છે, અને ઔદ્યોગિક વાહનોના લોડ-બેરિંગ ઓપરેશન દરમિયાન અને કઠોર ઓપરેટિંગ વાતાવરણમાં ટાયર પંચરના છુપાયેલા જોખમને મૂળભૂત રીતે દૂર કરે છે. સોલિડ ટાયરમાં નાના લોડ-વિકૃતિ અને સારી ઓપરેટિંગ સ્થિરતા હોય છે. કારણ કે તેઓ પંચર-પ્રતિરોધક અને આંસુ-પ્રતિરોધક છે, તેમને ફુલાવવાની જરૂર નથી, જે વારંવાર ટાયર સમારકામ અને બદલવાની ભારે મહેનતને ટાળે છે. તે વાહનના ઉપયોગ અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે અને ઓછી ઝડપે અને કાર્યક્ષમતાથી કામ કરી શકે છે. વાહનોમાં, ઘન ટાયર સંપૂર્ણપણે વાયુયુક્ત ટાયરને બદલી શકે છે.

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર સોલિડ ટાયર નીચેની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે:

પંચર વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી, ફુલાવવાની જરૂર નથી અને સ્ટ્રોલરના ટાયરને રિપેર કરવાની જરૂર નથી.

ગાદીનું સારું પ્રદર્શન સવારીને સુરક્ષિત અને વધુ સ્થિર બનાવે છે.

તે આબોહવાથી પ્રભાવિત નથી અને ઉનાળામાં વધુ ગરમ થવાને કારણે ટાયર ફૂંકાશે નહીં.

પરંતુ શોક શોષણ અને આરામની દ્રષ્ટિએ, ફૂલેલા ટાયર વધુ સારા છે. ખર્ચની કામગીરીના સંદર્ભમાં, ફૂલેલા ટાયર પણ વધુ સારા છે. એન્જિનના આર્થિક ઉપયોગને ધ્યાનમાં લેતા, વાયુયુક્ત ટાયરનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. ટકાઉપણુંના સંદર્ભમાં, નક્કર ટાયર વધુ સારા છે. વાયુયુક્ત ટાયરમાં સારી શોક શોષવાની અસર હોય છે અને લાંબા સમય સુધી દબાણ કરતી વખતે તે પ્રમાણમાં હળવા હોય છે. સોલિડ ટાયર ફૂલ્યા વિના દબાણ કરવા માટે અનુકૂળ છે અને ટાયર પંચર વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.