શું ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની બેટરીને ઓવરચાર્જ કરવી જોખમી છે?

શું ઓવરચાર્જ કરવું જોખમી છેઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરબેટરી?

વધુ ને વધુ ઈલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનોને “છેલ્લે” સુધી ચાર્જ કરવા જોઈએ. હું માનું છું કે રોજિંદા જીવનમાં, ઘણા ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ઉત્પાદકો તેમની બેટરીને રાતોરાત ચાર્જ કરે છે. શું તમે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ઉત્પાદકોની બેટરીને ઓવરચાર્જ કરવાના જોખમો જાણો છો?

જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ઉત્પાદકો સગવડ લાવે છે, ત્યારે તેમના સલામતી જોખમોને અવગણી શકાય નહીં. ડેટા દર્શાવે છે કે તાજેતરના વર્ષોમાં, ચીનમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને કારણે ઘણી આગ લાગી છે, જેમાંથી 80% ઈલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરીના ઓવરચાર્જિંગને કારણે થઈ છે. ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર બેટરીઓ માટે પણ આ જ સાચું છે. જ્યારે બેટરી વધુ ચાર્જ થાય છે, ત્યારે તે વિસ્ફોટ કરવાનું, ઇલેક્ટ્રિક વાહનના પ્લાસ્ટિકના ભાગોને સળગાવવાનું અને મોટા પ્રમાણમાં ઝેરી ધુમાડો છોડવાનું સરળ છે, જેનાથી લોકો અને સંપત્તિને નુકસાન થાય છે.

ચાર્જ કરતી વખતે બેટરીમાં આગ લાગે તેવા અકસ્માતો સમયાંતરે થાય છે. બેટરીમાં આગ અને વિસ્ફોટ સામાન્ય રીતે બેટરીની અંદર સક્રિય પદાર્થો અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘટકો વચ્ચે રાસાયણિક અને ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રતિક્રિયાઓને કારણે થાય છે, જે મોટી માત્રામાં ગરમી અને ગેસ ઉત્પન્ન કરે છે. ઓવરચાર્જિંગ, ઓવરહિટીંગ, શોર્ટ સર્કિટ અને અસર બેટરી વિસ્ફોટ અને આગના તમામ કારણો છે. જ્યારે બેટરી ઓવરચાર્જ થાય છે, ત્યારે વધુ પડતા લિથિયમ આયનો પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડમાંથી ઓવરફ્લો થાય છે અને સોલ્યુશન સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે, બેટરીને ગરમ કરવા માટે ગરમી છોડે છે, મેટાલિક લિથિયમ અને દ્રાવક અને લિથિયમ-જડિત કાર્બન અને દ્રાવક વચ્ચેની પ્રતિક્રિયાને ઉત્તેજિત કરે છે, જે મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પન્ન કરે છે. ગરમી અને ગેસની માત્રા, જેના કારણે બેટરી વિસ્ફોટ થાય છે.

સામાન્ય રીતે રિચાર્જ કરવા યોગ્ય બેટરીઓ પ્રોટેક્શન સર્કિટથી સજ્જ હોય ​​છે. એકવાર ઓવર-વોલ્ટેજ, ઓવર-કરન્ટ વગેરે બેટરીને નુકસાન પહોંચાડે છે, સંરક્ષણ પ્રણાલી આપોઆપ તેની ઓળખ કરશે અને વર્તમાનને મોટાથી નાનામાં બદલશે. આ રીતે, બેટરી ચાર્જ થવાનું બંધ કરશે, તેથી તે આગ અને વિસ્ફોટનું કારણ બનશે નહીં, પરંતુ કેટલાક બેટરી ઉત્પાદકો કિંમત અને અન્ય બાબતોને કારણે સુરક્ષા સર્કિટ ડિઝાઇન કરી શકતા નથી. આ કિસ્સામાં, જ્યારે લાંબા સમય સુધી ચાર્જ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બેટરી સરળતાથી અંદરથી પ્રતિક્રિયા કરશે, મોટી માત્રામાં ગરમી અને ગેસ ઉત્પન્ન કરશે, જેના પરિણામે આગ અથવા વિસ્ફોટ થશે. અકસ્માત.
વધુમાં, બેટરી શોર્ટ-સર્કિટ અથવા હિટ થયા પછી, હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ થર્મલ વિઘટનની સંભાવના ધરાવે છે અને મોટી માત્રામાં ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, જે બેટરીને વિસ્ફોટ અને આગ તરફ દોરી શકે છે.