ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર સ્પીડ કંટ્રોલ ઈન્ડિકેટર ફ્લેશ થઈ રહ્યું છે પરંતુ ચાલવામાં અસમર્થ છે તેની શું વાત છે

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર સ્પીડ એડજસ્ટમેન્ટ લાઇટ ઝબકે છે અને કાર ચાલતી નથી તે સમસ્યા મુખ્યત્વે નીચેની સંભવિત ખામીઓને કારણે થાય છે:
પ્રથમ, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર મેન્યુઅલ મોડમાં છે, અને ક્લચ (ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેક) બંધ નથી.અલબત્ત, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેક્સ વિના ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરમાં નિષ્ફળતાની આવી કોઈ શક્યતા નથી.પરંતુ ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેક્સ સાથે ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલ્સ રાખવાનું વધુ સારું છે કે નહીં, કૃપા કરીને વપરાશકર્તાઓના સામાન્ય ઉપયોગના દૃશ્યો અનુસાર પસંદ કરો;
ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેક બંધ નથી અને વ્હીલચેર મેન્યુઅલ પુશ મોડમાં છે.જ્યારે પાવર ચાલુ થશે અને ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર કંટ્રોલરની જોયસ્ટિકને દબાણ કરવામાં આવશે ત્યારે આવું થશે.આ અયોગ્ય કામગીરી છે, ગુણવત્તાની સમસ્યા નથી.આ કિસ્સામાં, તમારે તેને ઉકેલવા માટે માત્ર પાવર બંધ કરવાની અને ક્લચને ઇલેક્ટ્રિક મોડ પર સ્વિચ કરવાની જરૂર છે.મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ માટે પણ આ સૌથી સામાન્ય સમસ્યા છે, અને તેનો ઉકેલ ખૂબ જ સરળ છે;
બીજું, બીજી શક્યતા એ છે કે ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની સ્પીડ લાઈટ ઝબકે છે અને કાર દૂર ખસતી નથી.બીજી શક્યતા એ છે કે નિયંત્રક જોયસ્ટિક રીસેટ કર્યા વિના પાવર ચાલુ છે.આ પ્રકારની સ્થિતિ પ્રમાણમાં દુર્લભ છે.ઉદાહરણ તરીકે, જો કેટલાક નિયંત્રકોની જોયસ્ટિક અવરોધિત છે અને પરત કરી શકાતી નથી, અથવા નિયંત્રકને નુકસાન થયું છે અને જોયસ્ટીક પરત કરી શકાતી નથી, તો આ પ્રકારનું ફોલ્ટ એલાર્મ પણ થશે;

ત્રીજું, જો બ્રશ કરેલી મોટરના કાર્બન બ્રશ ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે તો આવી ખામીઓ પણ થશે, જે અન્ય સંભવિત ખામીઓને નવા મેળ ખાતા કાર્બન બ્રશથી બદલીને ઉકેલી શકાય છે;ચોથું, લાઇન ફોલ્ટ પણ આવા ફોલ્ટ એલાર્મનું કારણ બનશે.સામાન્ય રીતે, આ સ્થિતિ મોટર અને કંટ્રોલર પ્લગ ઢીલા અથવા પડી જવાને કારણે થાય છે;પાંચમું, કંટ્રોલરની નિષ્ફળતાને કારણે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની સ્પીડ લાઇટ ફ્લેશ થાય છે અને કાર આગળ વધતી નથી.ઉપરોક્ત ખામીઓ બધી ખામીઓ દૂર થઈ ગયા પછી ઉકેલી શકાતી નથી, એટલે કે નિયંત્રક પોતે જ ખામીયુક્ત છે.નવા નિયંત્રકને બદલવા માટે ઉત્પાદક અથવા તમારા ડીલરનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.