ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ખરીદતી વખતે તમારે આ પાંચ બાબતો જાણવી જ જોઈએ

ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ખરીદતી વખતે તમારે આ પાંચ બાબતો જાણવી જ જોઈએ
◆ કંટ્રોલર: કંટ્રોલર ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરનું હૃદય છે.મોટી સંખ્યામાં આયાતી નિયંત્રકોના સ્થાનિકીકરણને કારણે, મોટાભાગના સ્થાનિક નિયંત્રકોની સ્થિરતામાં ઘણો સુધારો થયો છે, અને સ્થાનિક નિયંત્રકો પર આયાતી નિયંત્રકોના ફાયદા હવે સ્પષ્ટ નથી.
ચિત્ર
◆મોટર (ગિયરબોક્સ સહિત): ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર મોટર્સને બે કેટેગરીમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: બ્રશ કરેલી મોટર્સ અને બ્રશલેસ મોટર્સ.બે પ્રકારના મોટર્સના પોતાના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે.બ્રશ કરેલી મોટરને નિયમિતપણે કાર્બન બ્રશ બદલવાની જરૂર છે, પરંતુ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે જડતા ખૂબ જ ઓછી હોય છે;બ્રશલેસ મોટરને જાળવણીની જરૂર હોતી નથી, પરંતુ જ્યારે ઝડપ ઝડપી હોય ત્યારે તેમાં થોડી જડતા હોય છે.મોટરની ગુણવત્તા ચુંબકીય સિલિન્ડરની સામગ્રી અને કોઇલની સામગ્રી પર આધારિત છે, તેથી કિંમતમાં તફાવત અસ્તિત્વમાં છે.

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ખરીદતી વખતે, તમે મોટરની કારીગરી, શક્તિ, અવાજ અને અન્ય પરિબળોની તુલના અને અવલોકન કરી શકો છો.ગિયર બોક્સ મોટર સાથે મેળ ખાય છે, અને ગિયર બોક્સની ગુણવત્તા મેટલ સામગ્રી અને સીલિંગ કામગીરી પર આધારિત છે.ગિયરબોક્સમાં ગિયર્સ એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોવાથી અને એકબીજા સામે ઘસતા હોવાથી, લુબ્રિકેટિંગ તેલની જરૂર છે, તેથી તેલની સીલ અને સીલિંગ રિંગની કડકતા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

◆બેટરી: બેટરીને લિથિયમ બેટરી અને લીડ-એસિડ બેટરીમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.લિથિયમ બેટરી કદમાં નાની હોય છે, વજનમાં હલકી હોય છે, વધુ ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ સાયકલ ધરાવે છે અને તેની સર્વિસ લાઇફ લાંબી હોય છે, પરંતુ તે વધુ ખર્ચાળ હોય છે;લીડ-એસિડ બેટરીઓ પોસાય છે, પરંતુ તે કદમાં મોટી અને વજનમાં ભારે હોય છે, અને ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ ચક્રની સંખ્યા માત્ર 300-500 ગણી હોય છે.લિથિયમ બેટરી ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર વજનમાં પ્રમાણમાં હલકી હોય છે, સામાન્ય રીતે લગભગ 25 કિગ્રા.
ચિત્ર
◆ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેક: ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેક એ ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની સુરક્ષા ગેરંટી છે અને તે જરૂરી છે.ખર્ચ ઘટાડવા માટે, બજારમાં ઘણી ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેક ફંક્શનને દૂર કરે છે, અને તે જ સમયે, મોટર ગિયરબોક્સ જેવા જરૂરી ઘટકોની ગોઠવણીને અનુરૂપ ઘટાડો થાય છે.આવી ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર સપાટ રસ્તા પર પણ વાહન ચલાવી શકે છે, પરંતુ જ્યારે ચઢાવ અથવા ઉતાર પર વાહન ચલાવતા હોય ત્યારે લપસણો ઢોળાવ હશે.

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરમાં સ્વચાલિત બ્રેકિંગ કાર્ય છે કે કેમ તે નક્કી કરવું ખરેખર ખૂબ જ સરળ છે.ખરીદી કરતી વખતે, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની શક્તિ બંધ કરો અને તેને આગળ ધકેલી દો.જો તે ધીમે ધીમે દબાણ કરી શકાય છે, તો તેનો અર્થ એ કે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેક નથી, અને ઊલટું.

◆ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ફ્રેમ: ફ્રેમનો તફાવત સામગ્રી અને માળખાકીય ડિઝાઇનની તર્કસંગતતામાં રહેલો છે.ફ્રેમ સામગ્રીઓ મુખ્યત્વે આયર્ન શીટ, સ્ટીલ પાઇપ, એલ્યુમિનિયમ એલોય અને એરોસ્પેસ એલ્યુમિનિયમ એલોય (7 શ્રેણી એલ્યુમિનિયમ એલોય) માં વિભાજિત થાય છે;એલ્યુમિનિયમ એલોય અને એરોસ્પેસ એલ્યુમિનિયમ એલોયથી બનેલી ફ્રેમ વજનમાં હલકી અને કોમ્પેક્ટનેસમાં સારી છે.સાધનોથી વિપરીત, કિંમત કિંમત વધારે છે.ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇનનું વાજબી સ્વરૂપ ગ્રાહકો દ્વારા સૌથી વધુ સરળતાથી અવગણવામાં આવે છે.સમાન સામગ્રીમાંથી બનેલી વ્હીલચેર ફ્રેમમાં વિવિધ માળખાકીય ડિઝાઇન હોય છે, જેના પરિણામે વ્હીલચેરની સવારીનો આરામ અને સેવા જીવન સંપૂર્ણપણે અલગ હોય છે.