ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર આટલી ધીમી કેમ છે?

વૃદ્ધો અને અપંગ લોકો માટે પરિવહનના મુખ્ય માધ્યમ તરીકે, તેની ડિઝાઇનની ઝડપ સખત મર્યાદિત છે. કેટલાક વપરાશકર્તાઓ ફરિયાદ કરશે કે સ્પીડ ખૂબ ધીમી છે, તો સ્પીડ આટલી ધીમી કેમ છે?

આજે, ધઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરઉત્પાદક નીચે પ્રમાણે તમારા માટે તેનું વિશ્લેષણ કરશે: ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની ઝડપ એ વપરાશકર્તા જૂથની વિશિષ્ટ લાક્ષણિકતાઓ અને ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની એકંદર માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓના આધારે સેટ કરેલી ગતિ મર્યાદા છે.

વૃદ્ધો અને વિકલાંગ લોકોના શારીરિક કારણોસર, જો ઓપરેશન દરમિયાન ઝડપ ખૂબ ઝડપી હોય, તો તેઓ કટોકટીમાં પ્રતિક્રિયા આપી શકશે નહીં, જે ઘણીવાર અકલ્પનીય પરિણામોનું કારણ બને છે.

આપણે બધા જાણીએ છીએ તેમ, વિવિધ ઇન્ડોર અને આઉટડોર વાતાવરણની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ થવા માટે, શરીરનું વજન, વાહનની લંબાઈ, વાહનની પહોળાઈ, વ્હીલબેઝ, સીટની ઊંચાઈ વગેરે જેવા ઘણા પરિબળોને વિકસાવવા અને ડિઝાઇન કરવા માટે વ્યાપકપણે સંકલન કરવું આવશ્યક છે. વાહનની લંબાઈ, પહોળાઈ અને વ્હીલબેઝ પ્રતિબંધોને ધ્યાનમાં લેતા, જો વાહનની ઝડપ ખૂબ જ ઝડપી હોય, તો વાહન ચલાવતી વખતે સલામતી જોખમો હશે, અને રોલઓવર અને અન્ય સલામતી જોખમો આવી શકે છે.

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર આટલી ધીમી કેમ છે?

સારાંશમાં, ધીમી ગતિ સલામત ડ્રાઇવિંગ અને વપરાશકર્તાઓની સલામત મુસાફરી માટે છે. રોલઓવર અને રોલબેક જેવા સલામતી અકસ્માતોને રોકવા માટે, R&D અને ઉત્પાદન દરમિયાન એન્ટી-રોલબેક ઉપકરણ ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે.

વધુમાં, બધા નિયમિત ઉત્પાદકો વિભેદક મોટરનો ઉપયોગ કરે છે. સાવધાન મિત્રોને ખબર પડી શકે છે કે બહારના પૈડા અંદરના પૈડાં કરતાં વધુ ઝડપે ફરે છે જ્યારે વળાંક આવે છે અથવા તો અંદરના પૈડા પણ વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે. આ ડિઝાઇન ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે રોલઓવર અકસ્માતોને મોટા પ્રમાણમાં ટાળે છે.

ઉપરોક્ત કારણ છે કે ઝડપ ધીમી છે. એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમામ વપરાશકર્તાઓ, ખાસ કરીને વૃદ્ધ મિત્રો, ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ઝડપનો પીછો ન કરવો જોઈએ. સલામતી એ સૌથી મહત્વની બાબત છે.