શા માટે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની ગતિ મર્યાદા હોય છે?

રાષ્ટ્રીય ધોરણો નક્કી કરે છે કે વૃદ્ધો અને અપંગ લોકો માટે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની ઝડપ 10 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકથી વધુ ન હોવી જોઈએ. વૃદ્ધો અને વિકલાંગ લોકોના શારીરિક કારણોસર, જો ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરના સંચાલન દરમિયાન ઝડપ ખૂબ ઝડપી હોય, તો તેઓ કટોકટીમાં પ્રતિક્રિયા આપી શકશે નહીં, જે ઘણીવાર અકલ્પ્ય પરિણામોમાં પરિણમે છે.

જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર વિવિધ ઇન્ડોર અને આઉટડોર પર્યાવરણીય જરૂરિયાતોને અનુરૂપ થવા માટે, શરીરનું વજન, વાહનની લંબાઈ, વાહનની પહોળાઈ, વ્હીલબેસ અને સીટની ઊંચાઈ જેવા ઘણા પરિબળોને વ્યાપક અને સંકલિત રીતે વિકસિત અને ડિઝાઇન કરવા જોઈએ. ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની લંબાઈ, પહોળાઈ અને વ્હીલબેઝના નિયંત્રણોના આધારે, જો વાહનની ઝડપ ખૂબ ઝડપી હોય, તો વાહન ચલાવતી વખતે સલામતી જોખમો હશે અને રોલઓવર જેવા સલામતી જોખમો થઈ શકે છે.

ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર આટલી ધીમી કેમ છે?

સારાંશમાં, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની ધીમી ગતિ સલામત ડ્રાઇવિંગ અને વપરાશકર્તાઓની સલામત મુસાફરી માટે છે. માત્ર ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની ગતિ સખત રીતે મર્યાદિત નથી, પરંતુ રોલઓવર અને બેકવર્ડ જેવા સલામતી અકસ્માતોને રોકવા માટે, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરનો વિકાસ અને ઉત્પાદન કરતી વખતે એન્ટી-બેકવર્ડ ઉપકરણોથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે.

વધુમાં, નિયમિત ઉત્પાદકો દ્વારા ઉત્પાદિત તમામ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર વિભેદક મોટરનો ઉપયોગ કરે છે. સાવચેતી રાખનારા મિત્રો શોધી શકે છે કે ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરના બાહ્ય પૈડા અંદરના પૈડાં કરતાં વધુ ઝડપથી ફરે છે જ્યારે વળાંક આવે છે અથવા તો અંદરના પૈડા પણ વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે. ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ચલાવતી વખતે આ ડિઝાઇન રોલઓવર અકસ્માતોને મોટા પ્રમાણમાં ટાળે છે.

ઉપરોક્ત કારણ એ છે કે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ધીમી છે. એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમામ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ, ખાસ કરીને વૃદ્ધ મિત્રો, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ચલાવતા હોય ત્યારે ઝડપનો પીછો ન કરવો જોઈએ. સલામતી વધુ મહત્વની છે. વધુમાં, વપરાશકર્તાઓને પોતાને દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરમાં ફેરફાર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.