ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરને હવા-મુક્ત ટાયરની જરૂર કેમ છે?ત્રણ નાની વિગતો તફાવતને પ્રકાશિત કરે છે

સહનશક્તિ
પરંપરાગત પુશ પ્રકારથી ઈલેક્ટ્રિક પ્રકાર સુધી વ્હીલચેરના વિકાસ સાથે, વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ અન્યની સહાય વિના અને અતિશય શારીરિક શ્રમ વિના ટૂંકી સફર પૂર્ણ કરી શકે છે.
ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર મુસાફરીની ગતિને અમુક હદ સુધી સુધારે છે, પરંતુ ટૂંકા અંતરની મુસાફરીની જરૂરિયાતોને પણ સંતોષે છે જ્યાં હાથ વડે ટાયરને દબાણ કરવું ખૂબ જ કપરું છે અને જાહેર પરિવહન ખૂબ મુશ્કેલીકારક છે.

જો કે, જેમ જેમ ઝડપ વધે છે તેમ વ્હીલચેરમાં વપરાતા ટાયરની જરૂરિયાતો પણ વધે છે.ઊંચી ઝડપનો અર્થ માત્ર ટાયર માટેના ઊંચા વસ્ત્રોના દરો જ નથી, પણ ટાયર અકસ્માતોને કારણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને કાર પર થતા અકસ્માતોનું પણ પ્રતીક છે.સંભવતઃ વ્હીલચેરમાં થાય છે અને વ્હીલચેર વપરાશકર્તાને શારીરિક નુકસાન પહોંચાડે છે.
આ પરિસ્થિતિના પ્રતિભાવમાં, ઘણા વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ ટાયરને ન્યુમેટિક ટાયરમાંથી નોન-ફ્લેટેબલ ટાયરમાં બદલવાનું પસંદ કરે છે.ન્યુમેટિક ટાયરની સરખામણીમાં, જ્યારે તેઓ વ્હીલચેર પર એસેમ્બલ થાય છે ત્યારે નોન-ફ્લેટેબલ ટાયર અને ન્યુમેટિક ટાયર વચ્ચે શું તફાવત છે?નોન-ફ્લેટેબલ વ્હીલચેર ટાયર પસંદ કરતી વખતે કેવી રીતે પસંદ કરવું?આજે એરોન તમારા માટે કેટલાક લોકપ્રિય વિજ્ઞાન કરવા અહીં આવ્યો છે.

1: જાળવણી-મુક્ત અને વધુ ચિંતા-મુક્ત, એરલેસ બ્રેકડાઉન ટાળવા

ટાયર ખરીદવું એ માત્ર એક ક્ષણની બાબત છે, અને ટાયરને વાહન પર એસેમ્બલ કરવામાં આવે ત્યારથી તે સ્ક્રેપ થાય તે પહેલાં સુધી જાળવણી કરવામાં આવે છે.પરંપરાગત વાયુયુક્ત ટાયરના "ટાયરની જાળવણી" નો બોજ નોન-ન્યુમેટિક ટાયર દ્વારા ઉકેલવામાં આવશે.
ન્યુમેટિક વ્હીલચેર ટાયરની તુલનામાં, નોન-ફ્લેટેબલ વ્હીલચેર ટાયર ફુગાવા-મુક્ત માળખું અપનાવે છે, જે ફુગાવાની મુશ્કેલીને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે અને ફુગાવાના સમય અને ખર્ચની બચત કરે છે.
બીજી બાજુ, વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓની ગતિશીલતા મર્યાદિત છે તે જોતાં, જ્યારે આવા ભંગાણ થાય ત્યારે તેઓ વધુ લાચાર સ્થિતિમાં હશે.નોન-ઇન્ફ્લેટેબલ વ્હીલચેર ટાયરનો ઉપયોગ સૌથી શરમજનક પંચર અને ન્યુમેટિક ટાયરના એર લીકેજને કારણે થતા ભંગાણને સીધો ટાળે છે.દેખાવ વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓને મુસાફરી કરતી વખતે વધુ આરામદાયક અને ચિંતામુક્ત બનાવે છે.

2: મુસાફરીની સલામતીમાં સુધારો કરીને ટાયર ન ઉડાડવું વધુ સલામત છે

જ્યારે ટાયર અકસ્માતોની વાત આવે છે, ત્યારે સૌથી વધુ ચિંતાજનક બાબત એ છે કે ફૂંકાયેલું ટાયર.જ્યારે વાયુયુક્ત ટાયર ફૂંકાય છે, ત્યારે અંદરની ટ્યુબમાં હવા તીવ્રપણે ડિફ્લેટ થશે.ટાયરને કારણે હવાના દબાણનો આધાર ગુમાવવાથી વાહનનું સંતુલન ગુમાવવા દો.
સાયકલ અને હાથથી ચાલતી વ્હીલચેર જેવા માનવબળ દ્વારા ચલાવવામાં આવતા વાહનો જ્યારે ટાયર ફૂટે છે ત્યારે ઓછું જોખમ ઊભું કરે છે, મુખ્યત્વે કારણ કે તે પછીની ગતિશીલતાને અસર કરશે.ઈલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ પર સ્વિચ કર્યા પછી, ટાયર ફાટવાના કારણે ખતરો પણ ઘણો વધી ગયો છે.Baidu પર શોધ કરતી વખતે, [ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર બ્લોઆઉટ] સંબંધિત વેબપેજની સંખ્યા 192,000 જેટલી ઊંચી છે.તે જોઈ શકાય છે કે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર બ્લોઆઉટની સમસ્યા કોઈ દુર્લભ કેસ નથી..
તેમાં કોઈ શંકા નથી કે ટાયરને ન્યુમેટિક ટાયરથી નોન-ફ્લેટેબલ ટાયરમાં બદલવું એ આ સંભવિત જોખમને સીધું ઉકેલવાનો માર્ગ છે.નોન-ઇન્ફ્લેટેબલ ટાયરને ફૂલાવવાની જરૂર નથી, અને સ્વાભાવિક રીતે ત્યાં કોઈ ટાયર ફાટશે નહીં, જે વધુ સુરક્ષિત છે.

3:: હવા-મુક્ત ટાયરની પસંદગી

વ્હીલચેર ટાયરને ન્યુમેટિક અને નોન-ઇન્ફ્લેટેબલમાં વિભાજિત કર્યા પછી, નોન-ઇન્ફ્લેટેબલ વ્હીલચેર ટાયરમાં, તેમને સોલિડ અને હનીકોમ્બ જેવા વિવિધ માળખામાં પણ વિભાજિત કરી શકાય છે.

સમાન સામગ્રીના કિસ્સામાં, ઘન માળખું ધરાવતા વ્હીલચેર ટાયર ભારે હોય છે, જે હાથથી દબાણ કરાયેલ વ્હીલચેર માટે વધુ કપરું હશે અને ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરની બેટરી જીવનને અસર કરશે.હનીકોમ્બ સ્ટ્રક્ચર ટાયરના વજનને ઘટાડીને ટાયરની આરામ વધારવા માટે શબ પર ઘણા હનીકોમ્બ છિદ્રોને હોલો કરે છે.
ઉદાહરણ તરીકે YOUHA વ્હીલચેર ટાયર લેતાં, તે માત્ર ફાયદાકારક હનીકોમ્બ માળખું અપનાવતું નથી, પરંતુ પર્યાવરણને અનુકૂળ અને હળવા વજનની TPE સામગ્રીનો પણ ઉપયોગ કરે છે.ભારે અને ખાડાટેકરાવાળું રબર સામગ્રીની સરખામણીમાં, તે હિમ લાગવાની સંભાવના ધરાવે છે, નબળી કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે, અને PU સામગ્રી જે હાઇડ્રોલાઈઝ કરવામાં સરળ છે તેના ચોક્કસ ફાયદા છે.તે જ સમયે, નિડોંગ વ્હીલચેર ટાયર, જે સામગ્રી અને બંધારણના ફાયદાઓને ધ્યાનમાં લે છે, વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ માટે વધુ સારી પસંદગી હશે.